1. ECE/TRANS/WP.15/AC.1/HAR/4: Provisional agenda

ECE/TRANS/WP.15/AC.1/HAR/4: Предварительная повестка дня

2. Landing or trans-shipment by Japanese fishing vessels at foreign ports was managed by a licence system.

Выгрузка или перевалка, производимые японскими рыболовными судами в иностранных портах, регулируются лицензионной системой.

3. ECE/TRANS/WP.15/AC.1/HAR/2009/4: Small quantities of gas (Austria) (distributed in paper form during the session).

ECE/TRANS/WP.15/AC.1/HAR/2009/4: Малые количества газа (Австрия) (распространен в виде бумажного документа во время сессии)

4. (b) To bring the Trans-Asian Railway routes into conformity with a set of guiding principles related to technical characteristics (article 3).

b) приведении линий сети Трансазиатских железных дорог в соответствие с основными положениями, касающимися технических характеристик (статья 3).

5. Given the complexity involved in setting up and using periscopes with flat reflectors for looking to stern, and also the fact that, with modern radar equipment, the necessary observations can be made from the wheelhouse, we propose that the second sentence of article 1.07 (2) as set out in TRANS/SC.3/WP.3/2002/21/Add.1 should be amended to read, after the words “visibility abaft is restricted during the voyage”, as follows: “..., this lack of visibility may be compensated for by the use of radar apparatus”.

Учитывая сложность установки и применения перископов с плоским отражением для обеспечения просмотра кормовой зоны судна, а также с учетом того, что современное радиолокационное оборудование обеспечивает необходимое наблюдение из рулевой рубки, предлагается после слов "непросматриваемая зона" текст второго предлрожения п. 2 статьи 1.07 в TRANS/SC.3/WP.3/2002/21/Add.1 изложить в